7월 10일, 2026 -신화-발트해 국제 해운 센터 개발 지수 보고서 2026이 7월 10일 상하이에서 공식 발표되었습니다. 최신 순위에 따르면 싱가포르가 1위를 유지하고 상하이가 런던을 제치고 2위로 올라 역사적인 돌파구를 마련했습니다.
이 지수는 글로벌 해운 허브에 대한 가장 권위 있는 평가 시스템 중 하나이며 항만 인프라, 고급 해양 전문 서비스 및 포괄적인 비즈니스 환경이라는 세 가지 측면에서 항만을 평가합니다. 2025년 상하이항의 컨테이너 처리량은 5,506만TEU를 돌파해 16년 연속 세계 1위를 차지했다. 터미널 업그레이드, 복합 운송 인프라 및 디지털 물류 플랫폼에 대한 지속적인 투자로 글로벌 해상 화물, 항공 화물 및 철도{6}}해상 복합 화물에 대한 자원 할당 능력이 크게 강화되었습니다.
상하이 외에도 홍콩, 닝보저우산, 광저우, 칭다오, 텐진, 선전 등 여러 중국 해운 허브가 글로벌 상위 20위권에 진입했습니다. 중국 해안 항만 클러스터의 집중적인 개발은 아시아, 유럽, 미주, 중동 및 아프리카를 포괄하는 완전한 해양 물류 네트워크를 형성하여 대외 무역 제조업체와 국경을 넘는 판매자에게 다양한 배송 옵션을 제공합니다.{2}}
업계 분석가들은 상하이의 국제 해운 지위 향상이 중국 수출업체들에게 실질적인 이점을 가져올 것이라고 밝혔습니다. 더욱 정기화된 직접 운송 경로, 최적화된 운송 일정 및 업그레이드된 통관 효율성은 전체 운송 시간을 단축하고 해상 화물 비용을 안정화하는 데 도움이 됩니다. 운송업체는 3분기 및 4분기 성수기 이전에 항구 자원 이점을 최대한 활용하고 선적 계획을 합리적으로 준비하며 선실 공간을 미리 확보하도록 기업에 상기시킵니다.
해운 기관들은 또한 상하이가 친환경 항구 건설을 더욱 가속화하고 다음 단계에서 해양 금융, 해운 보험, 법률 서비스와 같은 고부가가치 해운 서비스를 개발할 것이라고 언급했습니다.{0}} 포괄적인 소프트 파워의 지속적인 개선은 더 많은 국제 화물을 유치하여 상하이를 환적 허브로 선택하게 하여 글로벌 무역에서 중국의 국경 간 공급망 경쟁력을 더욱 강화할 것입니다.-
